Висока скорост на въртене на спирачния механизъм на скоростния мотор

въртящ мотор с висока предавка

Бързи подробности


Сглобяване на зъбни колела: спираловидно
Изходящ въртящ момент: 510 Nm
Номинална мощност: 5.5KW
Входна скорост: 800 об / мин, не по-голяма от 1500 оборота в минута
Скорост на изхода: 100 об / мин
бавно скорост на двигателя Цвят: Буле, зелено или според търсенето на клиента
двигател с ниска скорост Материал: чугун или стомана
двигател с ниска скорост Приложение: Каучук, пластмаса, цимент, стомана
Сертификация: ISO9001
Диаметър на винтовия винт (mm): 35
Като: ZWZ
Работна температура: -10 ~ 45 degres
Съотношение на предавките: 6.3-20
Гаранция: правилна работа

Технически параметри


Обхват на съотношениетоВходна мощност (KW)Скорост на въвеждане (RPM)Изходяща скорост (RPM)Изходящ въртящ момент (НМ)Аксиална тяга (KN)Диаметър на винта (mm)
1128/10/12.55.580010051035О35
1338/10/12.5/14/16/18/20880010076439Ø50 / 45
1468/10/12.5/14/16/18/20111000100105054Ø55
1738/10/12.5/14/16/18/2018.5900901962110Ø65
2008/10/12.5/14/16/18/20301000803581155Ø75
2258/10/12.5/14/16/18/20451000805371180Ø90
2508/10/12.5/14/16/18/20551120707503192Ø105
2808/10/12.5/14/16/18/2075960607643258Ø110 / 105
3158/10/12.5/14/16/18/20859606013528287Ø120
3308/10/12.5/14/16/18/201109606017507360Ø130 / 150
3758/10/12.5/14/16/18/201329606021008390Ø150 / 160
4208/10/12.5/14/16/18/201709606026995430Ø165
4508/10/12.5/14/16/18/2021212006033745540Ø170
5008/10/12.5/14/16/18/2028812006045840756Ø180
5608/10/12.5/14/16/18/2040012006063667830Ø190
6308/10/12.5/14/16/18/2055012006087605880Ø200

 

Характеристики на двигателя с ниска скорост


1. Висококачествена сплав от легирана стомана и бутало, специално проектирано за пластмасов винтов екструдер
2. Ниво на шума: Нисък тип 65-80 Db, гладък и стабилен при движение
3. Компактен, с висока носеща способност, стабилен при предаване, висока ефективност
4. Чрез система за принудително смазване и охлаждане.
5. Лагер: китайски известен марка ZWZ лагер. Но новата марка носеща е aviable ако е необходимо.
6. Уникален модулен дизайн, лесен за трансбордиране, нисък състав, кратко време за доставка.
7. Уплътнението на частта на изходящия вал приема двойно уплътнение на маслото с отлична устойчивост на изтичане на масла. Отлично запечатване и по-широко приложимо за промишлеността.

Стил на сглобяване


1) Проверете предаваната мощност. За двигателя с ниска скорост коефициентът на поведение е взет предвид във входните мощности и изходящите въртящи моменти в таблицата, поради което може да бъде избран директно от таблица. Изходящият въртящ момент в таблицата също е основната основа за избор. Ако нормалното съотношение на движение в таблицата не отговаря на изискването, моля, свържете се с нашата компания.
2) Проверете термичната мощност. За двигател с ниска скорост, направете селекция според бележките в таблицата.
3) Проверете размерите на монтажа и връзките. Ако размерите, които се нуждаете, са различни от тези в таблицата, моля, свържете се с нашата компания.
4) Проверете радиалната сила на удължението на вала. Ако входният вал възприема стил на свързване с ролка, която може да доведе до допълнителна радиална сила, трябва да потвърди, че радиалната сила в средата на разширението на входящия вал, ако е по-малка от 125, тук T1 означава входящия момент. Ако това не е достатъчно, моля свържете се с нашата компания.

Прилагане и поддържане на бавно


1) При повдигане на двигателя с ниска скорост трябва да се използва винтови пръстен.
2) Внимавайте да предотвратите влагата, когато двигателят с ниска скорост се транспортира или съхранява. Ако не се сглобят след половин година след пристигането му, повърхността на експозицията трябва да бъде покрита с антикорозионно масло.
3) Основата за монтаж на двигателя с ниска скорост трябва да е гладка, с достатъчно якост и твърдост. При положение, че анкерните болтове са равномерно затегнати, това трябва да гарантира, че винтовият прът, вмъкнат в изходящия вал, трябва да се върти свободно без запушване. Грешката при монтажа на съединителя не трябва да надвишава допустимото му отклонение, за да се избегне добавената сила и да се намали живота на лагерите.
4) Двигателят с ниска скорост трябва да преминава през строга тестова проверка, преди да бъде доставена. Само всеки индекс е в съответствие с изискването, могат ли да бъдат въведени в употреба непосредствено след доставката. Преди да се нанесе, трябва да се напълни с междинно предавателно масло N220 до горната граница на маркировката на маслото (N150, ако се използва смазване на циркулационната помпа), ако редукторът има охладител за охлаждане на масло, заредете за кратко време след напълването на маслото, след това отново напълнете маслото до горната граница на марката на маслото.
5) За двигателя с ниска скорост с помпа за моторно масло, преди да добавите товар, трябва да включите маслената помпа на двигателя, за да задвижите скоростната кутия без товар за кратък период от време, за да улесните пълните точки на смазване.
6) Сменете маслото, когато двигателят с ниска скорост първоначално работи за 300 часа и след това сменете маслото веднъж на всеки 3000-4000 работни часа. Максималният интервал между смяна на маслото трябва да бъде не по-дълъг от 18 месеца. При смяна, първо почистете корпуса на кутията, масления филтър и винтовото запушалка.

Опаковка на двигател с ниска скорост


Имаме гъвкав метод за опаковане на различни видове скоростни кутии:
Малък размер: стандартна експортна опаковка (картон и палет)
Големи размери: дървени картонени или не-дървени опаковъчни материали картон, или според изискванията на клиента.

Доставка на двигател с ниска скорост


1) По-малко от 45 KGS, ние ще изпратим чрез изрично. (От врата до врата, удобно)
2) Между 45 и 200 KGS, ще изпратим с въздушен транспорт. (Най-бърз и най-сигурен, но скъп)
3) Повече от 200 KGS, ние ще изпратим по море. (Най-евтино, но дълго време)

Плащане на двигател с ниска скорост


1) TT, 30% депозит, 70% преди изпращане.
2) L / C при зрение. (висока банкова такса, не предполага, но е приемлива)
3) 100% Western Union предварително. (специално за въздушна пратка или малка сума)